2016年8月，我有机会去宝岛台湾旅游，所见所闻给我留下了深刻印象，那就是宝岛的美丽，城市的繁华，朴实的民众，这些要素与台湾融为一体。

出发那天我早早的就起了床，大约上午9点多钟，便随旅游团乘坐飞机穿越了蓝色的天空和海洋，向宝岛桃门主机场飞去。我正好坐在窗口位置，窗外美景尽收眼底，那广阔蓝天，纯净的白云飘飘浮浮，处于仙境般境地，好像似一只天鹅，翱翔在蓝色的天空，蓝天白云都落于我的相机之中。空中飞行约两个小时，飞机便降落到桃园机场。首先是办理入关手续，踏上宝岛的土地，心里别样激动，什么都感到新鲜奇特，机场面积不大，无法与大陆机场相比。走进候客厅，其建筑老旧但很整洁，客厅高度很矮，把人压得喘不过气来。走出客厅有数辆旅游车早就等在那里，我们乘车进酒店休息，下午参观台北几个景点，有国父纪念，馆101大楼等，车辆在台北市街道行驶，正观台北市容。这是一座现代化的城市，建筑风格独特，高楼大厦林立，特别台北市的101大楼耸入天空，对这座城市更增添了美的享受。台北市交通发达，市民乘行秩序良好，乘务汽车较小，居民大都骑摩托车上班马路，红灯路上黑压压一片头戴安全帽的行者，按规则等待绿灯前行，看来台湾市民自觉遵守交通规则的觉。台北市交通比较发达，立交桥像蛛网似的遍布于整个城市和郊区，这也是这个城市多年建设的沉淀吧。

首先参观国父纪念馆，入门首观军警特色特技表演，那都是女警。随后系统参观了国父革命文物等。随后又参观了101大楼，大楼是一个钢筋结构体，参观时间很短，没有太深认象。

在台北休息一个晚上，第2天便踏上环岛八日游的行程，我坐的那辆旅游车司机是个开了20多年车的老手，坐在他的车子总有一种安全感。台湾的公路状况不太好，路面都比较狭窄，有的地方无法挫车，总要有一车停在路旁，等一辆车过去后，我们的车子才能行驶。这里的司机都很有礼貌，也都能自觉遵守交通规则，为不扰民，客车司机很小按拉叭，在八天彻旅游中，司机只按过两次。

汽车驶出繁华的台北市，一路途经台中，台南，高雄，台东，花莲等城市，这些城市总体看来建筑都比较落后，相当大陆的一个3级城市或者乡镇，原因是台湾私有制束缚着经济的发展。全岛只有一条环岛铁路。公路状况也都很差，经济基础仍停留在蒋经国时期对台十大经济建设的基础之上。

在高雄仃流的时间比较长，有机会接触市容。这里城市街道狭窄，但比较规范整洁，道路大都员东西南北经衛线建路，没有高楼大厦，最高楼层不超过六层。至于台东、花莲几乎和大陆的乡镇差不多，以花莲市为例，建筑以山而下，东西南北都可通亮。

台湾的风俗习惯与大陆相似，文字仍沿用繁体字，对我这样老年人没有什么不便，觉得又回到了童年，但对年轻人来讲，认知和交流都会产生一定影响。台湾个别语言表述与大陆有些差别，如高雄的“打狗”英国领使馆，“打狗”是高雄过去的市城市名。在如花莲市的“大鲁阁“是高山的意思。

台湾民众的素质还是比较高的，具有华夏民族那种淳朴善良真诚好客的风度。走进商店，服务员首先向你鞠躬问好，迎接入店百万问不烦的介绍商品，招揽顾客。我走进一家眼镜店，在店主热情的接待下，花了650元购了一款眼镜，还赠送一个娃娃玩具。在台购物虽然价格较贵，但钱花出去心里感到舒坦。台币或人民均可，某些方面台湾商人更喜欢人民币。不过台湾物价普遍较高。

途中有机会参观了一家老年公寓，这里的条件很好，但老年人不多，有位老人祖籍福建，见到大陆游客显得格外亲热，他详细的介绍了这里的情况，月交7000人民币左右，一般中上层居民可以接受，穷人难以入住。

台湾是一个多山区的岛屿，东西两岸有啊里山等山峰相隔，为解决东两两岸交通，由几十年前的大陆逃台退役老兵修建了一条穿山路，解决了中路交通不便的问题。八天旅游中没看到一个台军，没看到一架军机，据导游讲军人入城必须穿便服，台湾是军民两用机场，平常为满足民用需要，军机一般不起飞。台军很少进行军事训练。两岸友好一家亲，所以台湾可刀枪入库，马放南山。

汽车在东海岸行驶时，有机会与山村接触。发现每个自然村头都修建一座庙宇，经询问导游得知，原来这里村民大都以打鱼为生，信奉妈祖，原来这都是妈祖娘娘庙，亲人出海打渔永保平安。

台湾是中国的台湾，宝岛是华夏的宝岛，台湾统一回到祖国怀抱，指日可望，两岸人民期昐早日团圆。